预计年底建成通车！成南高速扩容项目9座隧道全部贯通

6月24日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，G42南充至成都高速公路扩容项目（以下简称“成南高速扩容项目”）最后一座隧道(suìdào)李洞沟(gōu)隧道今日实现双幅贯通，标志着(zhe)全线9座隧道全部贯通，为2025年底建成通车按下“加速键(jiàn)”。 李洞沟隧道位于南充市(nánchōngshì)嘉陵区境内，左线长540米，右线长485米，最大埋深约74米，为双向六(liù)车道分离式(fēnlíshì)隧道，隧道围岩等级为破碎程度较高(chéngdùjiàogāo)的4-5级（共6级），岩体自稳性差，存在坍塌、变形等不良地质风险，施工难度较大。 为保证隧道施工(shīgōng)，参建单位在洞口采用“零开挖(kāiwā)”进洞技术，减少边坡开挖量50%，最大限度保护生态环境；同时应用“三台阶开挖法(fǎ)+智能化装备”组合(zǔhé)工艺，攻克破碎围岩(wéiyán)施工难题；利用三臂凿岩台车、锚杆台车等智能化设备，依托超前地质预报等技术精准研判围岩情况，保证施工安全的同时又提升了施工效率。 据悉(jùxī)，成南高速扩容项目全线共计9座隧道，其中新建8座，改建1座。截至目前，成南扩容项目主线段路基工程建设(gōngchéngjiànshè)累计(lěijì)已完成(wánchéng)89%，路面工程建设累计已完成60%，桥涵隧工程建设累计已完成90%，绿化工程建设累计完成60%，交安工程建设累计完成40%。 成南(chéngnán)高速扩容项目是目前四川省内(nèi)既有(jìyǒu)高速公路原位(yuánwèi)扩建规模最大、里程最长的扩容建设项目(jiànshèxiàngmù)。项目主线段起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽(shūniǔ)互通，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，全长215.697公里(gōnglǐ)。其中，起点至韩家(hánjiā)湾段（30.350公里）采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时；韩家湾至清泉段采用双向八车道高速公路标准扩建，采用设计速度100公里/小时；清泉至终点段采用双向八车道高速公路标准扩建，设计速度120公里/小时。 此前，成南高速公路扩容项目成都入城复线段24.5公里(gōnglǐ)已于(yú)2024年9月13日通车，主线段215.7公里计划于2025年底建成(jiànchéng)通车。 全线建成通车后，将成为(chéngwéi)连接(liánjiē)成都、遂宁和南充最为便捷的高速通道和连接成渝地区双城经济圈的重要通道，对进一步提升东向出川的通行(tōngxíng)效率，优化成渝地区双城经济圈的空间结构，改善区域经济发展条件具有(jùyǒu)十分重要的意义。 红星新闻记者 闫宇恒(yányǔhéng) 图据蜀道集团 （下载(xiàzài)红星新闻，报料有奖！）